減圧弁の分類

1. 直動式減圧弁

の最もシンプルな減圧弁、平坦なダイヤフラムまたはベローズを備えた直動式減圧弁。独立構造のため下流側に外部センシング線を設置する必要がありません。 3 つの減圧弁の中で体積が最も小さく、最も経済的で、特に中流量および低流量向けに設計されています。直動減圧弁の精度は通常、下流側設定値の +/- 10% です。

2.ピストン式減圧弁

パイロット弁とメイン弁の2つの弁を一体化したタイプの減圧弁です。パイロット弁の設計は直動減圧弁と同様です。パイロットバルブからの排気圧力がピストンに作用し、メインバルブが開きます。メインバルブが大きすぎて直接開けられない場合、この設計では入口圧力を使用してメインバルブを開きます。したがって、直動式減圧弁に比べて、同じ配管サイズであれば、このタイプの減圧弁はより高い能力と精度（±5％）を持ちます。直動式減圧弁と同様に、減圧弁は内部で圧力を感知するため、外部の感知ワイヤは必要ありません。

3. メンブレン式減圧弁

このタイプの減圧弁では、内部ガイド減圧弁のピストンの代わりに 2 つのダイヤフラムが使用されます。ダイヤフラム面積の拡大により、主弁の開弁量を大きくすることができ、同一配管径で内ガイドピストン減圧弁より大容量となります。さらに、ダイヤフラムは圧力変化に対する感度が高く、精度は +/-1% です。より高い精度は、下流のセンシング ワイヤ (バルブの外側) の位置決めによるもので、その位置でのガスまたは液体の乱流が少なくなります。この減圧弁は非常に柔軟性があり、さまざまなタイプのパイロット バルブ (圧力バルブ、温度バルブ、エアローディング バルブ、電磁バルブ、または複数のバルブの組み合わせなど) を装備することができます。